壓(yā)鑄件抛丸(wan)主要清理(lǐ)産品粘砂(shā)和表面異(yi)物，鏟磨割(gē)筋、披縫和(he)毛刺等凸(tu)出物，以及(jí)打磨和精(jīng)整鑄件表(biao)面以及🙇🏻表(biǎo)面缺陷的(de)局部掩蓋(gai)等。抛丸是(shì)利用旋轉(zhuan)的葉輪把(bǎ)小鋼丸或(huò)者小鐵丸(wán)抛擲出去(qù)撞擊零🛀🏻件(jiàn)表面，故可(kě)以除去零(ling)件表面的(de)氧化層㊙️。同(tóng)時鋼丸或(huò)鐵丸撞擊(ji)零件表面(miàn)，造🛀成零件(jian)表面的晶(jīng)格扭曲🌏變(bian)形，使表面(miàn)硬度提升(sheng)，是對零件(jian)表面進行(háng)清理的一(yī)種方法✍️，抛(pāo)丸常用來(lái)對産品表(biǎo)面的清理(li)或者對零(ling)件表面進(jin)行處理。對(duì)壓鑄件進(jin)行抛丸的(de)作用主要(yào)有有兩個(gè)目的：表面(miàn)🔴質量，精整(zheng)鑄件表面(miàn)。所謂"浸滲(shen)"，也叫"堵漏(lou)"就是在相(xiàng)應條件下(xià)把浸滲劑(ji)滲透到鋁(lü)鑄件的微(wei)孔隙中，經(jing)過固化後(hou)使滲入孔(kǒng)隙中的填(tian)料與鑄件(jiàn)孔隙内壁(bi)連成一體(tǐ)，堵住微孔(kong)，使零件能(neng)達到加壓(yā)、防滲及防(fáng)漏等條件(jiàn)的工藝技(ji)術。一種廢(fei)品循環的(de)方🈲法也可(ke)把它看作(zuo)鑄件後續(xu)處理過程(cheng)中公認的(de)生産工💛藝(yi)。

　　大型的壓(ya)鑄件在熱(re)處理時很(hen)容易發生(sheng)變形，而鋁(lü)㊙️鑄件🥰的變(bian)💛形過大導(dǎo)緻報廢的(de)數量不斷(duan)增加，對後(hou)續工序的(de)影響重要(yào)。為了減小(xiao)和控制熱(re)處理對大(da)型鋁鑄件(jian)的變形，可(ke)通過優化(huà)👌熱處理工(gong)藝參數，采(cai)取增加等(deng)溫階段、控(kong)制升溫速(sù)度和零件(jiàn)的入爐溫(wēn)📱度、提升淬(cuì)火水溫等(deng)工藝措施(shi)來降低鋁(lü)鑄件的熱(re)❌處理變形(xíng)情況的發(fa)生。加熱速(su)度越快，零(líng)件壁厚越(yue)大，溫差就(jiù)越大，所産(chan)生的熱應(yīng)力也就越(yue)大。所以，通(tōng)過降低加(jia)熱速度減(jiǎn)小熱應力(li)，可以減🏃小(xiao)零件的加(jia)熱變形。壓(yā)鑄件固溶(rong)處理淬火(huǒ)💜冷卻時，冷(leng)卻速度越(yue)快，産生的(de)熱應力就(jiù)越大💞，零件(jian)變形的概(gài)率就越大(da)🌂。在确定冷(leng)卻效果的(de)前提下，應(ying)提升水溫(wen)，降低淬火(huǒ)冷卻速度(dù)，減小零件(jian)冷卻變形(xing)。還可以通(tong)過改進零(ling)件擺放位(wèi)🐆置和方式(shi)以及使用(yòng)校正等手(shǒu)段來減小(xiǎo)大型鋁鑄(zhù)件熱處理(li)的變形。

　　如(ru)何防止壓(ya)鑄件産生(sheng)縮孔？我們(men)為大家整(zheng)理了以下(xià)幾條：

　　一、選(xuǎn)擇和控制(zhì)金屬液的(de)成分，盡可(ke)能減少液(ye)态金屬🎯的(de)收縮。

　　二、正(zheng)确地選擇(ze)澆注溫度(dù)和澆注速(sù)度，在不增(zeng)加其💛它缺(quē)陷的前✏️提(tí)下，可适當(dāng)降低澆注(zhu)溫度和澆(jiāo)注速度。

　　三(sān)、增大冒口(kǒu)的補縮作(zuo)用。在适當(dāng)的地方放(fang)置尺寸夠(gou)大🧡和數量(liang)足夠的冒(mào)口，确定有(yǒu)足夠的液(ye)體金屬，對(dui)鑄件就近(jin)補縮。

　　四、在(zai)鑄型各部(bù)分采用導(dǎo)熱系數不(bu)同的材料(liao)，放置冷鐵(tie)💞，以控制鑄(zhù)件各部分(fèn)的冷卻速(sù)度，造成向(xiàng)冒口♋方向(xiang)順序凝固(gù)的條件。

　　五(wǔ)、正确選擇(ze)澆注位置(zhi)和澆注系(xì)統，以造成(cheng)同時凝🏃固(gù)📐或順序凝(ning)固。砂型緊(jin)實度要适(shi)當。

　　六、确定(dìng)鑄件順序(xù)凝固，把縮(suō)孔和縮松(song)引到冒口(kou)裡去。為此(ci)需要正确(que)選擇澆注(zhu)時鑄件的(de)位置；

　　七、對(dui)鑄鐵可以(yi)适當增加(jiā)生産量。

　　八(bā)、鑄件結構(gou)要設計正(zhèng)确，厚薄均(jun)勻，以減小(xiao)熱節。

　　九、厚(hou)薄不均勻(yun)的鑄件、要(yào)把厚的部(bu)分放在上(shang)面高的地(dì)方，以❤️便加(jiā)冒口。

　　壓鑄(zhu)件在生産(chǎn)過程中容(rong)易産生很(hěn)多缺陷。對(duì)于密封要(yao)求的汽車(chē)壓鑄件如(rú)氣缸體、氣(qì)缸蓋、進氣(qì)歧管、制動(dong)閥體等，在(zai)進行🛀🏻不怕(pà)壓密封試(shi)驗時，缺陷(xian)微孔的存(cún)在将導緻(zhi)密封介質(zhì)的滲漏造(zao)成大量廢(fèi)品，且這些(xiē)缺陷🥵往往(wang)機加工後(hòu)經試✂️壓才(cai)能發現，從(cóng)而造成工(gong)時、原材料(liao)和能源的(de)嚴重浪費(fèi)。由于産品(pǐn)的不斷發(fa)展，産品結(jie)構越來越(yuè)複雜，對鑄(zhu)件的要求(qiú)也越來越(yuè)高，鑄件産(chǎn)生🏃🏻‍♂️缺陷的(de)機率也增(zeng)加，任意的(de)鑄造技💔術(shù)也難以确(què)定鑄📱件1的(de)合格率。為(wei)了解決汽(qi)車鋁鑄件(jian)廢品率不(bú)錯的問題(ti)，挽救‼️因上(shàng)述缺陷可(ke)能報廢的(de)鑄件。因此(ci)，浸滲處理(lǐ)就成為挽(wǎn)救産品缺(quē)陷的💃🏻重要(yào)手段之一(yi)。實踐證明(ming)，浸滲技術(shu)是提升鑄(zhù)件成✂️品合(he)格率及确(que)定産品使(shǐ)用性能的(de)一種行之(zhi)的方法。