冷精鍛是(shì)一種淨形成(cheng)形工藝。河北(běi)鑄造廠家采(cai)用該💘方法🐅成(chéng)形的零件強(qiang)度和精度高(gao)，表面質量好(hao)。當前國外一(yi)台普通轎車(che)采用的冷鍛(duàn)件總量40~45kg，其中(zhong)齒形類零件(jian)總量達10kg以上(shang)。冷鍛成形的(de)齒輪單件重(zhòng)量可達1kg以上(shang)，齒形精度可(ke)達7級。

　　持續不(bu)斷的工藝創(chuàng)新推動了冷(lěng)擠壓技術的(de)發展🤩，20世紀80年(nián)代以來，國内(nei)外精密鍛造(zao)專家開始将(jiang)分流鍛造理(li)論，應用💃🏻于正(zheng)齒輪和螺旋(xuan)齒輪的冷鍛(duan)成形。分流鍛(duan)造的主要原(yuán)理是在毛坯(pī)或模具的成(chéng)形部分建立(lì)一🏃🏻‍♂️個材料的(de)分流腔或分(fèn)流通道。鍛造(zào)過程中，材料(liào)在充滿型腔(qiāng)的同時，部分(fèn)材料流向分(fèn)流腔或分流(liu)通道。

　　分流鍛(duan)造技術的應(ying)用，使較高精(jing)度齒輪的少(shao)、無切削加❌工(gong)迅速達到了(le)産業化規模(mó)。對于長徑比(bi)為5的🏃🏻擠壓件(jian)，如活塞銷，采(cǎi)用軸🐉向餘料(liao)塊的廣泛通(tong)過軸向分流(liú)，可以實現冷(leng)擠👈壓一次成(chéng)形，而🏒且凸模(mo)的穩定性很(hěn)好；對于扁平(píng)類的直齒⭐輪(lun)成形，采用徑(jìng)向餘料塊也(ye)可以實現産(chan)品的⛷️冷擠壓(yā)成形。

　　閉塞鍛(duan)造是在封閉(bì)凹模内通過(guo)一個，或兩個(gè)沖頭單向或(huo)對向擠壓金(jin)屬一次成形(xing)，獲得無飛邊(bian)的近淨形精(jing)鍛件。一些轎(jiào)😍車精👌密零件(jiàn)如行星和半(ban)軸齒輪、星形(xíng)套、十字軸承(cheng)等如果采用(yong)切削加工方(fang)法，不僅材料(liao)利用率很低(dī)，而且耗費工(gōng)時多，生産成(chéng)本極高。國外(wài)采用閉塞鍛(duàn)造技術生産(chan)這些淨形鍛(duàn)件，省♋去絕大(da)部分切🤟削加(jia)工，成本大幅(fu)度降低。

　　冷鍛(duàn)技術成形精(jing)度比溫鍛和(he)熱鍛都要高(gao)，在精密成✊形(xíng)領域有着其(qí)獨特的優勢(shì)。冷鍛工藝的(de)運用提高了(le)内膛🔴光潔度(du)、尺寸精🧑🏽‍🤝‍🧑🏻度、表(biao)面強度，延長(zhang)了槍管的壽(shou)命，使槍的射(she)擊精度也相(xiàng)應提高，而且(qie)便于加工錐(zhui)型槍😄管，可以(yi)減小質量。